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去年1號店的市場投放費用是10個億。但是市場運營還不是公司花錢最大的地方，物流虧損更加嚴重。在地鐵、戶外、網(wǎng)站、電視等，1號店的廣告可謂壯觀。此外，1號店在日常運營中，也高舉高打，利用眾多營銷事件來吸引用戶的目光。這些密集的背后，無非是為了聚集眼球，在電商流量紅海的窘境下，拉客。
　　如同1號店搞的吉尼斯紀錄系列，從牛奶、衛(wèi)生紙、到其他品類，1號店都在向外界傳遞，通過1號店這個平臺，誕生了諸多生活消費品的銷售冠軍，并且獲得了吉尼斯紀錄。
　　事實上，在業(yè)內(nèi)，這個銷售體量并不驚人。一位國內(nèi)頂級電商平臺的人士說，1號店用1天甚至幾天創(chuàng)下的銷售紀錄，在他們這，幾個小時就可以突破。之所以沒法對外界傳遞這個聲音，是因為對方確實在消費心智上已經(jīng)形成了一個共識。另外，也有借勢之嫌。
　　可想而知，這個所謂的銷售量首先是不高的，其次是1號店花了高額的營銷成本，如此給平臺交易額帶來的幫助是有限的，特別是單位成本的貢獻率低。1號店的物流虧損已經(jīng)讓內(nèi)部人感到吃驚的地步。更為蹊蹺的是，1號店的物流是一個獨立的公司在運轉(zhuǎn)，和沃爾瑪?shù)墓蓹嚓P系并沒有對外披露過。
　　沃爾瑪投資1號店的錢，主要用來做物流改善。除了其擅長的華東地區(qū)外，1號店還要深入到中西部地區(qū)。如此看來，于剛對于物流的投入是有著雄心壯志的。在沃爾瑪近期公布的財報里，Q1凈利潤35.8億美元，同比下滑5%;Q2凈利潤40.9億美元，同比相當，但額流量再度下滑，隨后全年盈利預期被調(diào)降。美諸多分析師發(fā)表評論，對美零售公司二季度財報令人失望。美國消費市場的疲軟，激發(fā)了沃爾瑪在中國的野心。只不過，1號店交出的成績并不能讓他滿意，從某種程度上來說，拖垮了沃爾瑪整體的業(yè)績。
　　沃爾瑪在中國開始尋找新的成長目標。
　　近期，沃爾瑪在中國計劃投入6億元，建第一個購物中心。而這樣的項目還有3-4個在擬建。通過購物中心，帶動周邊商圈和配套服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將是沃爾瑪今年重要的戰(zhàn)略。與之對應的是，沃爾瑪在不斷關閉門店，僅在3、4月間，沃爾瑪便關閉了7家門店。而沃爾瑪去年宣布，15年底之前，公司將在中國關閉25家門店。
　　此外，在沃爾瑪近期向外界傳遞的聲音里，可以明顯看出沃爾瑪在反復宣傳其網(wǎng)上商城的地位，并且比肩亞馬遜。無論是何種宣傳方式，沃爾瑪在有意突出其網(wǎng)上商城的地位。這些跡象表明，一、沃爾瑪重視中國的線下市場;二、相比門店，沃爾瑪更加重視集群效應的商業(yè)地產(chǎn)模式;三、該模式下，網(wǎng)上商城將是最好的O2O聯(lián)動模塊。
　　在這些布局里，1號店更多的是一個參與者，但不是主角。沃爾瑪通過1號店更多的是摸索通過互聯(lián)網(wǎng)觸達中國消費者的路徑，以及供應鏈線上線下磨合的方式。加上虧損嚴重下的錯綜復雜的股權關系，讓沃爾瑪有心無力。