物流咨訊
公司動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)中心/Operation center
電 話：
18805122228
傳 真：
0518-85151972
連云港邦博物流初建只是單一的汽運(yùn)為主，經(jīng)過(guò)數(shù)年的不斷發(fā)展，現(xiàn)已成為集汽運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多功能于一體的現(xiàn)代化連云港物流公司。邦博現(xiàn)擁有龐大的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，在全國(guó)各等級(jí)公路上,均可看到邦博快運(yùn)的車(chē)輛。在車(chē)輛管理體系、吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)面積等方面，均能滿(mǎn)足不同層次的客戶(hù)群體需求；在風(fēng)險(xiǎn)保障上，通過(guò)強(qiáng)大的整體保險(xiǎn)支持，全面保障了客戶(hù)的利益，降低了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，使邦博的客戶(hù)沒(méi)有后顧之憂。
關(guān)注：電子行業(yè)正在逐漸外包其物流業(yè)務(wù)，新興的第四方物流(4PL)提供商浮出水面。第三方物流的出現(xiàn)是由于物流網(wǎng)絡(luò)日漸復(fù)雜，需要有專(zhuān)門(mén)的組織或團(tuán)隊(duì)去管理第三方物流提供商(3PLs)的日常業(yè)務(wù)。同時(shí)，OEM(原始設(shè)備制造商)會(huì)逐漸將更多的進(jìn)出口、運(yùn)輸和定單完成業(yè)務(wù)委托第三方物流提供商管理，第四方物流使用跟蹤工具處理庫(kù)存和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甚至還開(kāi)始涉足全球貿(mào)易管理問(wèn)題。
業(yè)內(nèi)分析師指出，通過(guò)第三方物流渠道流通的電子產(chǎn)品現(xiàn)在尚不足10%，但第三方物流模式卻被普遍看好。New Venture研究公司的析師Randall Sherman說(shuō)，第四方物流旨在給予系統(tǒng)制造商一個(gè)合理化其物流業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，將最初的物流服務(wù)提供商的分散業(yè)務(wù)整合為只與單一服務(wù)商進(jìn)行聯(lián)系。他估計(jì)僅美國(guó)一地已有約50家第四方物流提供商。
另有分析家指出，第四方物流充分開(kāi)發(fā)了OEM對(duì)傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)不滿(mǎn)意的領(lǐng)域，這促使一些供應(yīng)鏈經(jīng)理重新評(píng)估第三方物流降低成本和提供服務(wù)的能力。AMR研究公司的分析師Mike Bittner說(shuō)：“OEM對(duì)第三方物流的靈活性、創(chuàng)新性、使用新技術(shù)的能力表示懷疑�！�
不過(guò)，業(yè)界對(duì)第四方物流的態(tài)度不盡相同。在過(guò)去兩年，第三方物流的增長(zhǎng)受到業(yè)內(nèi)觀察家的懷疑，他們聲稱(chēng)這一新事物增加了成本，并在供應(yīng)鏈中增加了接觸的層次。
一些OEM也認(rèn)為使用第四方物流會(huì)增加成本。阿爾卡特公司的運(yùn)輸經(jīng)理James Heatley說(shuō)：“這是你想如何經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的問(wèn)題。將物流業(yè)務(wù)委托給第四方物流是否能節(jié)約成本？我們沒(méi)有使用第四方物流。運(yùn)輸部就是阿爾卡特法國(guó)電信事業(yè)部的第四方物流提供商�！�
第三方物流公司并沒(méi)有忽視第三方物流的價(jià)值。
邦博物流更能會(huì)迎接這個(gè)時(shí)代的到來(lái),聯(lián)系電話：0518-85708890 85708288
