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連云港海通金陵集裝箱運輸有限公司先期投入的10輛液化氣運輸車和10輛集裝箱半掛運輸車，順利獲得市運管部門核發(fā)的營運手續(xù)正式上路營運。甩掛運輸、快貨專線、海河聯(lián)運等低碳、高效的物流運輸新方式，在港城大物流中悄然搶灘占地，而我市到揚州的內(nèi)河集裝箱班輪年內(nèi)有望試航。
　　貨物運量 突破億噸

　　來自市運管部門最新信息顯示，物流業(yè)在我市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、促進港城經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級所起的作用越來越明顯。去年，全市完成貨運量1.13億噸，貨物周轉(zhuǎn)量77.85億噸公里，同比增長15%和16%。

　　規(guī)模貨運業(yè)戶發(fā)展到361家，其中戶均100輛以上企業(yè)達到15家。水運企業(yè)發(fā)展到41家，其中5萬噸以上企業(yè)發(fā)展到5家。連云港港口集團被省廳認定為全省僅有的兩家省級交通物流龍頭企業(yè)之一。無論是發(fā)展規(guī)模，還是運輸效益，均創(chuàng)歷史最好水平。

　　甩掛運輸 取得成效

　　在我市物流企業(yè)個頭變大的同時，低碳節(jié)能的新型物流業(yè)態(tài)也越來越大，甩掛運輸就是其中一種。甩掛運輸是一種集約化的貨物運輸組織方式，主要是通過牽引車將裝滿貨物的掛車運往目的地后，將掛車甩在當?shù)�，同時掛上裝滿貨物的掛車返回（或駛往第三地）。它具有單位成本低、運輸效率高和貨物周轉(zhuǎn)快的特點，是國家和交通運輸部重點支持的貨物運輸方式。

　　去年，連云港港口集裝箱甩掛運輸試點項目獲得了省交通運輸廳、省發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)，完成甩掛作業(yè)突破7700標箱。今年，我市將進一步推進運輸方式升級，重點打造集裝箱甩掛運輸、公鐵聯(lián)運甩掛運輸和客戶端甩掛運輸三種模式，培育3-5家市級甩掛運輸和網(wǎng)絡(luò)化運輸?shù)墓歉善髽I(yè)，推廣使用部甩掛運輸推薦車型，今年至少新增牽引車30輛、半掛車60輛。

　　“江蘇快貨” 全力培育

　　和甩掛運輸一樣，快貨專線也是新型的物流業(yè)態(tài)�！敖�蘇快貨”是省全力培育和推廣的行業(yè)品牌。我省規(guī)定冠名為“江蘇快貨”的貨運班線必須配備與班次數(shù)相適應(yīng)的專用干線運營車輛，運營車輛必須配備GPS設(shè)備，確保實時監(jiān)控。除硬件設(shè)施條件外，“江蘇快貨”在組織、場所、人員、網(wǎng)絡(luò)、時間、安全、信息系統(tǒng)等方面都有具體的標準。如運距在500公里以內(nèi)，服務(wù)最長時限為24小時。

　　去年，市運管處新增省級快貨專線17條，物流專線延伸到浙江寧波、山東臨沂等地區(qū)。同時，全面加快農(nóng)村物流建設(shè)，大力發(fā)展小件快運、特色配送、貨運專線等農(nóng)村物流配送形式，建成5個省級農(nóng)村物流示范點。

　　海河聯(lián)運 加快推進

　　我市集裝箱鐵水聯(lián)運被交通運輸部和鐵道部，確定為全國示范項目后，這種節(jié)能的物流方式發(fā)展迅速。至去年底，全市營運載貨汽車突破2.7萬輛，其中專用載貨車輛發(fā)展到12419輛，集裝箱車輛突破1400輛。全市擁有營運貨船1675艘88萬載重噸，船舶總運力和海運運力連續(xù)4年實現(xiàn)20%以上的快速增長。全年港口集裝箱公路疏運量突破28.2萬標箱，這些數(shù)據(jù)表明，短短幾年內(nèi)，我市交通物流業(yè)公、鐵、水相結(jié)合的多式聯(lián)運體系正逐步形成。

　　今年。我市繼續(xù)加快發(fā)展內(nèi)河運輸和沿海運輸，年內(nèi)全市水運運力確保增長8%，自有運力5萬噸以上骨干企業(yè)數(shù)新增2家。深入開展“長江干線船型標準化”和“老舊運輸船舶淘汰更新”工程，抓住鹽河整治“五改三”的有利契機，推動有條件的企業(yè)開展海河聯(lián)運、公鐵水聯(lián)運綜合物流業(yè)務(wù)，重點對新云臺碼頭開展與揚州港江海聯(lián)運集裝箱條件可行性開展深入調(diào)研，爭取年內(nèi)實現(xiàn)我市內(nèi)河集裝箱班輪試航。